В Музейно-выставочном центре «Урал» появился уникальный снегоболотоход «Урал-5920».
Музейно-выставочный центр Автомобильного завода «Урал» пополнился уникальным экспонатом — гусеничным снегоболотоходным транспортером «Урал-5920». Легендарная машина, выпускавшаяся предприятием с 1986 по 1989 год, вернулась в родной город после почти 35 лет пребывания в Челябинском политехническом институте (ныне ЮУрГУ) и прошла полную реставрацию силами специалистов автозавода.
Снегоболотоход «Урал-5920» разрабатывался специально для передвижения по оттаявшей тундре, болотам и снегу в местах нефтепромыслов Сибири и Севера. Прототип создан коллективом НАМИ под руководством конструктора Николая Коротоношко. В конструкции широко использовались унифицированные узлы и агрегаты от серийных полноприводных автомобилей «Урал», что упрощало эксплуатацию и ремонт. Первая промышленная партия выехала из ворот автозавода 2 июня 1986 года.
В апреле 1990 года один из экземпляров передали в Челябинский политехнический институт, где спецтехнику изучали студенты автотракторного факультета. Почти 35 лет снегоболотоход простоял на уличной площадке университета. В 2024 году генеральный директор АЗ «Урал» Павел Яковлев поставил задачу вернуть уникальную технику в музейную экспозицию. В феврале 2025 года машину эвакуировали с территории ЮУрГУ, а на ее восстановление специалистам Центра компетенций прототипирования и испытаний понадобилось около полугода: транспортер разобрали до рамы и собрали практически заново, провели капитальный ремонт двигателя, коробки передач и рамы, восстановили кабину и оперение, заказали новые гусеницы и опорные катки. Машине вернули заводской оранжевый цвет.
— Уникальность этой техники в том, что из всех музейных площадок Миасс — единственное место, где есть этот снегоболотоход. Автомобиль крайне интересен как с точки зрения его эксплуатации, так и в плане инженерных решений. Поэтому в нашем Музейно-выставочном центре можно будет не только сделать фотографии, но и понять, как реализовались сложнейшие конструкторские задачи, — подчеркивает заместитель руководителя пресс-службы АЗ «Урал» Виталий Вагнер.
9 ноября 2026 года «Урал-5920» своим ходом направился из южной проходной автозавода в сторону МВЦ. На пути у покорителя бездорожья постелили специальные транспортирные полосы из плотной резины, чтобы металлические траки не повредили керамогранитные полы. Снегоболотоход занял почётное место, на котором раньше находилась другая легенда автозавода — «Урал-375Д».
— Снегоболотоход — это полет инженерной мысли. И мы очень рады, что сами себе сделали такой подарок к 85-летию Автомобильного завода «Урал». Работа по поиску уникальной техники под брендом «Урал» продолжается, надеемся, что в ближайшие 5 лет нам удастся осуществить планы по увеличению моделей, которые представляют как общий, так и инженерный интерес, — отметил генеральный директор АЗ «Урал» Павел Яковлев.
Текст Евгения Янурова
Миасский Рабочий
