В Миассе приступили к разработке Комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД), сообщает пресс-служба мэрии.
У первого заместителя главы округа Александра Качева прошло заседание с участием разработчиков КСОДД, специалистов ГИБДД, управления ЖКХ и архитектурного отдела. Обсуждались первоначальные варианты проектов по реконструкции и строительству дорог Миасса на перспективу до 2035 года с разбивкой на три этапа.
– Комплексная схема организации дорожного движения – это детальный проект развития дорожной инфраструктуры города с учетом анализа аварийности, подсчета необходимого количества парковочных мест, светофоров и других условий безопасности для пешеходов (дорожные ограждения и переходы). Она включает инвентаризацию существующих парковочных мест, в том числе во дворах. При формировании бюджета и планировании работ мы будем опираться на эту схему. Отсутствие этого документа сдерживает либо не позволяет развивать дорожную сеть в полной мере, – отметил Александр Качев.
В первый этап КСОДД войдут шесть самых аварийных и проблемных «узлов»: улица 8 Марта – переулок Подстанционный, переулок Подстанционный – улица Академика Павлова – улица 60 лет Октября, улица Лихачева – улица Академика Павлова – улица 8 Июля, улица 8 Июля – улица Ломоносова – улица Набережная, улица Богдана Хмельницкого – поворот в поселок Тургояк до улицы Карла Маркса, улица Богдана Хмельницкого – Объездная дорога Тургоякского шоссе – Тургоякское шоссе – проспект Октября. Специалисты проведут масштабный анализ каждого из них и разработают грамотные схемы с увеличением пропускной способности и уменьшением аварийности. В дальнейшем, уже на следующих этапах, будут разрабатываться схемы организации объездных дорог.
Фото Владимира Закатова