Автозавод «Урал» отмечает 75-летний юбилей со дня выпуска первого уральского грузовика

Фото: www.glagolmiass.ru

Автомобильный завод «Урал» отметил 8 июля 75-ю годовщину со дня выпуска первого уральского грузовика. Первый уральский автомобиль «ЗиС-5В», ласково прозванный в народе «Захаром», сошел с конвейера 8 июля 1944 года.
За 75 лет, прошедших с момента выпуска «первенца», автозаводом «Урал» на дороги России и всего мира было выпущено свыше миллиона четырехсот тысяч грузовиков марки «Урал», созданы десятки семейств мощных, выносливых и надежных грузовиков. Сегодня автозавод «Урал» благодаря расширению и обновлению модельного ряда с учетом требований рынка грузовой техники и мнения потребителей, развитию товаропроводящей сети, является одним из лидеров российского рынка полноприводных грузовых автомобилей.

В октябре 1941 года правительством страны было принято решение об эвакуации промышленных предприятий в глубокий тыл. 15 октября Московский автозавод приступает к эвакуации работников и оборудования в Ульяновск, Челябинск, Шадринск, Троицк. Решение организовать в Миассе автомоторное и литейное производство, эвакуированных с завода ЗиС, Государственный Комитет Обороны страны принял 30 ноября 1941 года. Всего было вывезено 
12 800 единиц оборудования, размещенного на  7 708 вагонах и платформах. На далекий Урал в конце ноября 1941 года был отправлен эшелон с Московского автозавода с оборудованием цехов моторного и коробки скоростей. Оборудование прибывало на открытых платформах обледеневшее, занесенное снегом. Разгружая станки, материалы, детали, люди работали самоотверженно, работы велись круглосуточно. Снятые с железнодорожных платформ станки ставились на железные листы, катки и волокуши и вручную доставлялись к местам установки. В цехах в срочном порядке устанавливалось новое оборудование, которое ждало запуска и наладки. 
Было только начало  войны, но прибывшие на Урал зисовцы хорошо понимали, что теперь успех общего дела – выбить врага – зависел и от них: чем больше моторов станет получать фронт, тем выше будет скорость наступления советских войск. Многое приходилось решать сразу – и доставку оборудования, и строительство цехов, и самое главное – размещение людей и обеспечение их всем необходимым. Стены корпусов только еще достраивались, не было крыш и окон, но в морозную зиму прибывшие москвичи и миасцы, обогреваясь кострами и самодельными печками, начали давать первую продукцию. Работали круглые сутки, ночью – при свете карбидных ламп. Производственные корпуса возводились в рекордно короткие сроки.  Уже в марте 1942 года начал работать первый цех нового завода, а в апреле 1942-го были собраны первые двигатели и коробки передач. Наравне со взрослыми в цехах трудились и подростки. 
Страна остро нуждалась в автомобилях, и по решению Государственного Комитета Обороны 14 февраля 1943 года завод был преобразован в автомобильный. Перед выпуском грузовика монтажники не выходили из цехов по трое суток.
Первый уральский автомобиль «ЗиС-5В» сошел с конвейера эвакуированного из Москвы завода 8 июля 1944 года. «Первенец» с номером 0001 вывел из проходной водитель Дмитрий Фролович Колесов. Сегодня его именем названа одна из улиц Миасса. «При огромном стечении автозаводчан автомобиль «коснулся передними колесами площадки, спрыгнул с рельсов и пошел в ворота ... Кто-то плакал, кто-то смеялся, и все тянулись к автомобилю, ибо каждый видел в этом грузовике долю своего труда», – так описал очевидец пуск первого грузовика. Второй и третий автомобили вывели из заводских ворот кадровые рабочие А.В. Мурашов и Д.В. Манаенков.   
Иван Никитин, ветеран завода, тыловик, очевидец схода с конвейера первого уральского автомобиля, вспоминает: «Наступил день 8 июля, собрали 6 машин. Народу собралось много по обе стороны от конвейера. Дым пошел, машина завелась, и автомобиль поехал. Все захлопали и закричали: «Ура, ура, ура!» И за ним все остальные машины выехали с конвейера. А потом не успевали вагоны подавать железнодорожные, грузить машины на фронт, на фронт, на фронт. И даже отец с фронта прислал письмо: «Вот получили машину, которую ты собираешь. Машина хорошая, безотказная, простая в управлении. Ребята ее хвалят».
Автомобиль «ЗиС-5В» изготавливался по документации Московского ЗиСа. Двухосная бортовая машина грузоподъемностью 3 т имела упрощенную конструкцию: кабину с деревянным каркасом, обшитую рейкой-вагонкой, деревянные подножки и брызговики, гнутые крылья, платформу только с задним откидным бортом, тормоза только задние, механические, и др. Автомобиль комплектовался двигателем «ЗиС-5М» повышенной мощностью до 76 л.с. и развивал максимальную скорость до 60 км/час.   
20 июля 1944 года первая партия автомобилей нового автозавода была отправлена на фронт, а уже 30 сентября с конвейера сошел тысячный автомобиль. Автомобили из Миасса сыграли значительную роль на завершающих этапах войны. Они считались лучшими грузовыми автомобилями военного времени, с честью прошли по дорогам войны вплоть до Берлина. Они перевозили людей и боеприпасы, доставляли почту и продовольствие. При необходимости «ЗиС-5В» использовали как тягач для артиллерийских орудий массой до 2,5 тонн. За годы войны уральские автомобилестроители отправили на фронт несколько тысяч грузовиков, солдаты и водители прозвали надежный и выносливый грузовик «Захаром». На шасси «ЗиС-5В» делались топливозаправщики, полевые мастерские, понтонные автомобили.
В послевоенные годы Уральский автозавод освоил массовый выпуск автомобилей, необходимых народному хозяйству страны. Легендарная военная «трехтонка» «ЗиС-5В» стала основателем целого модельного ряда уральских машин, среди них: покоритель целины «Эмка» – «ЗиС-355М», автомобили повышенной проходимости «Урал-375» (эпоха трехосных бензиновых «Уралов). Далее последовала дизелизация миасских вездеходов (создание «Урала-4320» и целого семейства на его базе), было налажено производство автомобилей для сельского хозяйства, для нефтегазового комплекса, организация и производство вахтовых автобусов на шасси «Урал», выпуск бескапотных грузовиков, производство полнопривод-ных автомобилей повышенной грузоподъемности «Урал-6370» – таковы основные этапы автомобильной истории уральского  автозавода. Каждый из этих автомобилей стал важнейшей вехой в истории создания современной техники марки «Урал». За 75-летний путь автозавод выпустил на дороги страны более одного миллиона четырехсот тысяч автомобилей.
Диверсификация продуктовой линейки, постоянное обновление модельного ряда с учетом требований рынка грузовой техники и мнения потребителей, являются одними из основополагающих принципов деятельности предприятия. В 2015 году автозавод успешно вывел на рынок новый полноприводный автомобиль «Урал NEXT». В автомобиле «Урал NEXT» легендарная проходимость миасского внедорожника совмещена с современным уровнем комфорта, надежности и безопасности. Также среди новинок, недавно представленных автозаводом «Урал»: новая экспортная модель – бортовой автомобиль «Урал NEXT» с колесной формулой 6х6 с правым рулем, модели грузовиков для строительной отрасли: самосвал «Урал-6370» с двигателем на метане, спецшасси с колесной формулой 8х8 повышенной грузоподъемности до 30 т, седельный тягач «NEXT» со спальным местом, грузопассажирский бригадный «Урал NEXT» с двухрядной кабиной и др.
В 2018 году автомобильный завод «Урал» объявил о старте серийного производства и начале продаж автомобилей дорожного семейства. Автомобили «Урал NEXT 6х4» могут использоваться на дорогах общего пользования и технологических дорогах. Дорожное семейство включает самосвалы грузоподъемностью до  15,6 т для перевозки насыпных и навалочных грузов, седельные тягачи с полной массой автопоезда до 62 т и шасси под установку спецтехники.  На шасси «Урала NEXT 6х4» планируется выпускать большое количество вариантов спецтехники, включая автокраны, автофургоны, мусоровозы, автоцистерны, топливозаправщики, комбинированные дорожные машины и др. 
Предприятие ведет активную работу по созданию автомобилей, работающих на альтернативных видах топлива. Сегодня автозавод «Урал» серийно выпускает автомобили «Урал CNG», в которых в качестве моторного топлива используется компримированный природный газ метан. Автомобили на альтернативных видах топлива расширяют продуктовую линейку предприятия. 
Автомобили «Урал» стали более надежными, более грузоподъемными, удобными в эксплуатации, поскольку проведенная глубокая модернизация узлов, агрегатов и систем обеспечивает повышение удельных характеристик автомобилей и улучшение их эксплуатационных свойств и позволяет достигнуть высоких показателей надежности и качества. Постоянное повышение качества продукции и создание новых моделей в соответствии с требованиями потребителей  позволит автозаводу «Урал» сохранить и укрепить свои позиции на рынке большегрузных автомобилей.
Сегодня автозавод    «Урал» выпускает около 900 различных опций и комплектаций автомобилей под потребности заказчиков. В настоящее время автомобили «Урал» служат надежными помощниками для энергетиков и нефтяников, железнодорожников, лесозаготовителей, автоперевозчиков и строителей. Благодаря высокой проходимости, эксплуатационной надежности и многофункциональности «Уралы» успешно работают в самых сложных условиях: тушат лесные пожары, помогают спасать людей, строить и развивать инфраструктуру отдаленных регионов. Сервисно-сбытовая сеть автозавода «Урал» включает более 100 сертифицированных сервисных центров, и это количество постоянно увеличивается.
В честь юбилея на автозаводе «Урал» прошли праздничные мероприятия: массовое гуляние для автозаводчан и жителей Миасса, пробег грузовиков по улицам города, выступление творческих бригад, праздничный концерт для ветеранов предприятия, собрания трудовых коллективов, торжественный вечер, в рамках которого состоялось награждение сотрудников предприятия за трудовые заслуги.   
 
По теме
Автомобили «Урал» показали мощь и надежность - Газета Красное знамя Яркой завершающей точкой пробега автомобилей «Урал NEXT» по городам и интересным местам Челябинской области, по версии агентства новостей Доступ, стало посещение городов Касли и Кыштым.

28.07.2019
 
 
Автозавод «Урал» организовал шоу с участием исторической и современной техники - Агентство новостей Доступ В честь 75-летия выпуска первого уральского грузовика автомобильный завод «Урал» (Миасс, Челябинская область) организовал для своих деловых партнеров – компаний-поставщиков, представителей заводов специальной техники,

16.07.2019
Автомобильный завод «Урал» организовал для партнеров автомобильное шоу с участием исторической и современной техники - УРАЛ В честь 75-летия выпуска первого уральского грузовика автомобильный завод «Урал» организовал для своих деловых партнеров – компаний поставщиков, представителей заводов специальной техники, сервисных компаний, организаций,

16.07.2019
Миасс, 16 июля 2019 года, – В честь 75-летия выпуска первого уральского грузовика автомобильный завод «Урал» организовал для своих деловых партнеров – компаний поставщиков, представителей заводов специальной техники,

16.07.2019
 
Алексей Текслер дал старт автопробегу по Челябинской области на грузовиках «Урал» - Администрация Троицкого района В честь 85-летия Челябинской области и 75-летия выпуска первого грузовика автомобильный завод «Урал» организовал автопробег по семи городам Челябинской области.

15.07.2019
GjONltwZLuQ - МВД Челябинской области На базе МОУ СОШ № 32 Копейского городского округа в рамках акции «Засветись» инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения ОГИБДД ОМВД России по г.
МВД Челябинской области
13.11.2019
Некоторые горожане пересели на электрокары и гибридные машины. Этот вид транспорта экологически безопасен, работает почти бесшумно и вдобавок в несколько раз дешевле в обслуживании.
12.11.2019 Магнитогорский металл
В городе вспомнили жертв ДТП. В городе вспомнили жертв ДТП. Напомним, в 2005 году Генеральная Ассамблея ООН призвала все мировое сообщество ежегодно в третье воскресенье ноября отмечать Всемирный день памяти жертв ДТП.
13.11.2019 Миасский рабочий
Одиозный историк из СПбГУ застрелил свою молодую любовницу из обреза, а тело расчленил и пытался утопить в Мойке Сергей ВОЛЧКОВ История о зверском убийстве ученым Олегом Соколовым 24-летней Анастасии Ещенко с каждым д
13.11.2019 КП Челябинск
111120199 - Администрация г. Магнитогорска В Магнитогорске состоялась торжественная церемония закрытия XIII Всероссийского открытого фестиваля-конкурса любительских цирковых коллективов «Сальто в будущее – 2019».
Администрация г. Магнитогорска
11.11.2019
В четверг, 14 ноября, в Историческом музее Южного Урала состоится презентация книги-альбома «Уездный город Челябинск в открытках и фотографиях».
13.11.2019 Южноуральская панорама
Южноуральские танцоры достойно выступили в чемпионате России - Администрация г. Челябинск В Москве завершился представительный Открытый чемпионат России по спортивным бальным танцам на паркете, собравшем все сильнейшие танцевальные пары страны в различных возрастных категориях.
Администрация г. Челябинск
12.11.2019
Форвард Никита Комаров перейдет в «Трактор» - Агентство новостей Доступ Хоккеист Никита Комаров, ранее расторгнувший контракт с подмосковным «Витязем», продолжит карьеру в челябинском "Тракторе», передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».
Агентство новостей Доступ
12.11.2019
Сильные духом - Глагол Стать чемпионом мира с ОВЗ возможно. Это доказывает пример Ольги Буниной.
Глагол
13.11.2019
Жители поселка Вишневогорск Каслинского района Челябинской области живут насыщенной спортивной жизнью, центр притяжения которой — спорткомплекс «Горняк».
13.11.2019 Газета Красное знамя
Это движение помогает и оздоровиться, и преобразить окружающее пространство.
12.11.2019 Магнитогорский металл
Фото Константина Воязитова Всероссийский турнир собрал 186 борцов. Традиционный всероссийский турнир, посвященный памяти мастер спорта СССР В.Я.
13.11.2019 Новая жизнь
Сбои в системе межведомственного взаимодействия и недосмотры со стороны отдельных ведомств позволили произойти чудовищной истории на территории Усть-Катава (Челябинская область).
Урал-пресс-информ
13.11.2019
Завтра, 14 ноября, в некоторых районах Миасского городского округа будут временно отсутствовать коммунальные блага – плановые работы Коммунальная сводка в Миассе на 14 ноября Источник:Ua.
13.11.2019 U74.Ru
В газету «Южноуралец» обратились жители поселка Ключи с просьбой помочь разобраться в проблеме с ремонтом дома № 2 по улице Совхозной.
13.11.2019 Газета Южноуралец